воскресенье, 12 апреля 2009 г.

Malukhin Собака RU / Flight

Здесь размещаются комментарии к странице "Самолёты" сайта Malukhin Собака RU.
Сайт находится по адресу http://malukhin.narod.ru/.
Автор:

52 комментария:

  1. Анонимный12 апреля 2009 г. в 04:58

    Вот как-то так.

    ОтветитьУдалить
  2. Анонимный13 апреля 2009 г. в 03:49

    Очень,очень познавательно и увлекательно! Прекрасная форма изложения данного материала и сопровождение его неоходимыми фотопояснениями несомненно зажгут в сердцах Землян неудержимую тягу к пилотированию этих прекрасных железных машин.Вместе с тем, мы всегда будем помнить важнейшие наставления нашего шеф-пилота Malukhinа,мы ведь не хотим летать как турки!

    ОтветитьУдалить
  3. Анонимный13 апреля 2009 г. в 04:02

    Есть ряд неточностей. даже не неточностей а недговоренность. Но в целом начинающим может пригодитца. Сенкс.

    ОтветитьУдалить
  4. Анонимный9 июня 2009 г. в 01:57

    Спасибо

    ОтветитьУдалить
  5. Анонимный11 июня 2009 г. в 02:39

    Доступно и интересно. Спасибо.

    А где можно с вопросами по материалу выступать? )

    /Zuphir

    ОтветитьУдалить
  6. Анонимный30 июня 2009 г. в 10:12

    Спасибо, жду продолжения!

    ОтветитьУдалить
  7. Анонимный30 июня 2009 г. в 23:15

    Спасибо огромное!!! Мне, как начинающему очень помог данный материал!!! Снимает большинство вопросов!!! Ждем Новых материалов!
    Удачи!

    ОтветитьУдалить
  8. Анонимный5 июля 2009 г. в 02:36

    Огромное спасибо!!! Я уже давно искал подробное изложение чтения карт. Буду с нетерпением ждать выхода продолжения. Вы просто молодец!!!

    ОтветитьУдалить
  9. Анонимный15 августа 2009 г. в 10:51

    Спасибо! Очень доходчиво. Продолжение будет?

    ОтветитьУдалить
  10. Анонимный15 августа 2009 г. в 11:01

    Cool

    ОтветитьУдалить
  11. Анонимный26 августа 2009 г. в 07:13

    Извините,может ошибаюсь,неточность в профиле посадки в п.6 "м"-уход на 2 круг при посадке по NDB,а перед ММ по ИЛС.

    ОтветитьУдалить
  12. Анонимный17 октября 2009 г. в 09:16

    спасибо, интересно!
    с уважением, Михаил
    (prjnik).

    ОтветитьУдалить
  13. Анонимный17 ноября 2009 г. в 00:37

    Рахмат тебе огромный!Очень полезная информация для стажеров!!)))

    ОтветитьУдалить
  14. Анонимный15 декабря 2009 г. в 10:06

    супер!!!жду новой познавательной инфы

    ОтветитьУдалить
  15. Анонимный24 декабря 2009 г. в 15:10

    Хорошие статейки размещаю удовольствием на russianskyteam...
    Жду других статей.....

    ОтветитьУдалить
  16. Автор25 января 2010 г. в 00:38

    Вы уж сообщите мне, если соберетесь рамещать мои "статейки" на Вашем сайте.

    ОтветитьУдалить
  17. Анонимный26 января 2010 г. в 05:02

    Если есть желание можете размещать у нас на сайте russianskyteam.ru,был бы рад........
    а эти уже на сайте

    ОтветитьУдалить
  18. Анонимный27 января 2010 г. в 09:26

    проще запомнить, что всегда справа - зеленый свет. Запоминается по слову П*Зда. Т.е. сПрава - Зеленый. Забыть - нереально ;)))

    ОтветитьУдалить
  19. Анонимный19 февраля 2010 г. в 08:27

    Автору - восхищение и благодарность, продолжения ждем с нетерпением.
    А Ваши статьи уже копипастят в полный рост, к примеру
    http://www.avsim.su/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5_%D1%81_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B8_FMC_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0_737_Advanced_FMC_Boeing_737

    ОтветитьУдалить
  20. Анонимный13 апреля 2010 г. в 04:29

    Огромное спасибо тебе!
    Храни тебя Бог!

    ОтветитьУдалить
  21. Анонимный12 мая 2010 г. в 22:22

    Спасибо огромное коллега!
    Илья.

    ОтветитьУдалить
  22. Анонимный21 июля 2010 г. в 00:39

    Кратко, понятно.
    Для начинающих - самое то!

    ОтветитьУдалить
  23. Анонимный31 августа 2010 г. в 22:16

    Да хранит тебя Аллах!

    ОтветитьУдалить
  24. Анонимный25 сентября 2010 г. в 07:50

    jeppesen сам изучал? Похвальное рвение, когда нибудь украду запись в свой жж.

    ОтветитьУдалить
  25. Анонимный9 ноября 2010 г. в 20:33

    Свет в салоне при взлете и посадке отключают для того, чтоб в случае чего, глаза у людей уже были привыкшие к темноте и они могли быстро покинуть самолет. Как-то так...

    ОтветитьУдалить
  26. prjnik10 января 2011 г. в 21:55

    спасибо!, это единственное что удерживало от освоения моделей PMDG! С уважением, Михаил П. (prjnik).

    ОтветитьУдалить
  27. Анонимный2 февраля 2011 г. в 07:34

    Спасибо, много полезного узнал. Можно по подробней, как внести маршрут ухода на второй круг (с примерами). И как задействовать при надобности

    ОтветитьУдалить
  28. Pomidorov21 февраля 2011 г. в 07:14

    Супер, спасибо, очень полезный ресурс для начинающих

    ОтветитьУдалить
  29. Анонимный3 марта 2011 г. в 01:56

    Спасибо большое! Очень полезная и необходимая информация! А главное-всё систематизировано и собрано в одном месте. Жаль,что раньше мне не приходилось встречаться с подобным методическим материалом.Помогло бы сэкономить кучу сил и средств и уйму времени на поиски! Спасибо! Респект!

    ОтветитьУдалить
  30. Анонимный29 июня 2011 г. в 02:02

    Спасибо за труд!

    ОтветитьУдалить
  31. Ярослав5 августа 2011 г. в 19:14

    Большое спасибо очень многое помогло,
    Побольше таких статей.

    ОтветитьУдалить
  32. Анонимный27 февраля 2012 г. в 07:05

    спасибо,поучительно! вот только как скачать всю эту лекцию для более чательного изучения в офлайн?

    ОтветитьУдалить
  33. Хусан27 апреля 2012 г. в 03:28

    Я бы не сказал что это для начинающих.Скорее всего это для повторяющих. Потому что очень коротко,четко и ясно.Спасибо автору! ученик Попова,Сарайского,Липина и Щепилова(с академии СПб.)Дай БОГ все и всегда летали!

    ОтветитьУдалить
  34. Анонимный31 мая 2012 г. в 07:25

    А я ничего не понял. Абсолютно :(

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Вадим8 июня 2013 г. в 04:49

      Скорее всего это Вам и не нужно.

      Удалить
  35. Анонимный15 июля 2013 г. в 10:23

    Спасибо автору! Отличная работа!

    ОтветитьУдалить
  36. Анонимный20 августа 2013 г. в 12:12

    Огромное спасибо !! Очень помогло!!
    !

    ОтветитьУдалить
  37. Анонимный13 ноября 2013 г. в 04:16

    Для геймспая, наверное, пойдёт, хотя по сути - чушь полная. Умеющий писать незнайка делится мыслями с коллегами по цеху - как-то так.
    2 prjnik - не нужно по ЭТОМУ изучать модели от PMDG, они заслуживают большего.

    ОтветитьУдалить
  38. Malukhin20 января 2014 г. в 02:27

    http://remont-spb-thebest.ru/

    ОтветитьУдалить
  39. Анонимный22 января 2014 г. в 19:08

    Хорошо, а где воздушный тормоз? интерцепторы?

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Malukhin16 февраля 2014 г. в 23:39

      Посмотрите вниз - на правое колено. Чуть правее рычаг.

      Удалить
  40. Dragomanov18 марта 2014 г. в 03:54

    Давайте еще статей. Уж очень качественно написано. Уже все прочитал по нескольку раз. Спасибо!

    ОтветитьУдалить
  41. Анонимный9 июня 2014 г. в 03:16

    БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!

    ОтветитьУдалить
  42. Игорь19 июня 2014 г. в 13:10

    Начальный курс ГУГА за пол часа!
    Автору - респект!!!

    ОтветитьУдалить
  43. Unknown28 июля 2014 г. в 06:39

    Всё просто суппер, только может ктонить подсказать где можно найти действующую программку с FMC чтоб всё это так сказать пощупать руками, ставить симулятор не очень хочется, а с с работой FMC очень надо разобраться

    ОтветитьУдалить
  44. Анонимный14 ноября 2014 г. в 08:49

    thx man this is fck bullshit mothfucker bitch

    ОтветитьУдалить

Подписаться на: Комментарии к сообщению (Atom)